Spanair y los 4.000 trabajadores
No estoy de acuerdo con el cierre de Spanair. Desconozco si la empresa estaba bien gestionada o no. Desconozco su modelo de "negocio". Como viajero y usuario de sus líneas, me sorprendían la calidad de sus servicios - de alta calidad, muy lejos de Vueling o Ryanair-y, también, algunos destinos que me imaginaba poco rentables. Desconocía la magnitud de las inversiones y los pré; Stamos públicos, y las denuncias de algunas compañías-por cierto, curiosamente las mismas compañías que obligan nuestras administraciones a que las subvencionen abastecimiento-por competencia desleal ante la Unión Europea. Francamente, lo desconozco.
Pero después de las inversiones públicas, tras la apuesta de nuestro paíspara levantar una compañía aérea con proyección internacional, el camino no es ese. La solución no es dejar más de 4.000 trabajadores en paro, la solución no es dejar que nuestro aeropuerto quede en manos, de hecho, de compañías que sólo funcionan bajo la lógica de la especulación. Otros países han vivido crisis similares y han encontrado soluciones.Recordemos la crisis de Swissair y la aparición posterior de Air Swiss, la crisis de Sabena y la aparición de Brussels Airlane, la crisis de Alitalia y la lógica intervención del gobierno italiano, los problemas de Air France. Se imaginan ustedes qué pasaría si viviéramos una crisis similar con Iberia?
No nos podemos permitir poner más de4.000 trabajadores más en paro. No podemos permitir que Barcelona pierda un instrumento legítimo para promover nuestra internacionalización y centralidad en un mundo cada vez más global. No. El coste social es inaceptable y la pérdida de nuestra capacidad colectiva está en juego. No podemos caer en las lógicas del discurso de la "libre competencia" que a menudo sólo esconden aquellos que quieren favorecer las grandes compañías que pretenden alcanzar posiciones de monopolio.
Cambiamos la gestión, el nombre, precisamos el modelo de negocio, pero tenemos dos bienes a proteger: los trabajadores y sus familias y nuestro proyecto de país. Un país con ambición, con decisión, con voluntad de ser. Con capacidad de Vencer las trampas que día tras día nos encontraremos.
Las llamadas leyes del mercado no pueden condicionar nuestro futuro.
Autor/es
Em considero un catòlic socialdemòcrat i catalanista. Durant més de trenta anys m’he dedicat professionalment al servei públic, treballant tant a l’administració com en la política. He estat diputat del PSC en el Parlament de Catalunya (1995-2004) i conseller i president del Consell Audiovisual de Catalunya (2004-2009). Actualment sóc el Degà de la...
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